Az axiál csukló felelős a kormánymű összekötéséért. A gömbfej ennek egy része, a másik pedig az úgynevezett menetes szár. Mindezt úgy is megfogalmazhatjuk, hogy a belső kormány összekötésére való gömbfej maga az axiál csukló.
Nem árt tisztázni, hogy az axiális szó azt jelenti, hogy tengelyirányú. Ez alapján már nem nehéz kitalálni, hogy a tengelyhez tartozó komponensről van szó. Egyik legfőbb szerepe a szabad mozgás szavatolása.
Természetesen csak korlátozott ideig tudja ellátni a feladatát más alkatrészekhez hasonlóan. Éppen ezért igen nagy a felelőssége minden tulajdonosnak, fontos tehát a jármű karbantartása, amibe beletartozik a futómű, továbbá a különböző alkatrészek és tartozékok időszakos cseréje, javítása.
Mit tehet egy előrelátó járműtulajdonos?
Jellemzően az axiál csuklók és a gömbfejek okozzák a futómű meghibásodását. Ez rendkívül kellemetlen tud lenni, ha munkavégzés közben lép fel a probléma egy komolyabb traktoron vagy más mezőgazdasági gépen.
Éppen ezért a Bihar-Express Kft. kínálatában megvásárolható gömbfejek és axiál csuklók szerepének lebecsülése dőreség volna. Időről időre célszerű ellenőrizni a használt gépjármű állapotát. Ilyenkor fény derülhet olyan problémákra, amik később nagyobb bajt okozhatnak. Ha idő előtt cselekszünk, akkor sok pénzt takaríthatunk meg, és megkímélhetjük magunkat a komolyabb bonyodalmaktól is.
Ezért van nagy jelentősége az axiál csuklóknak és a gömbfejeknek
Amíg a szóban forgó alkatrészek az elvárások szerint teszik a dolgukat, addig szinte meg is feledkezhetünk a létezésükről. Bezzeg, ha valami probléma támad velük kapcsolatban! Tegyük fel, hogy éppen forgatni akarjuk a kormányt, ám a jármű csak nem hajlandó kanyarodni. Ez igen kellemetlen, sőt, akár veszélyes is lehet.
Amennyiben az axiál csukló vagy a gömbfej nem megfelelően működik, akkor rendkívül nehéz egy jármű irányítása. Sőt, adott esetben akár teljesen kormányozhatatlanná is válhat.
Melyek azok a jelek, amikre nagyon oda kell figyelni?
Az intő jelek kiszúrása elsőre nem tűnhet könnyű feladatnak. Amennyiben a jármű nagyot koppan, vagy jelentős ütéseket kap a futómű, akkor érdemes résen lenni. Ha csökken a “vezetési élmény”, az szintén intő jelnek számít.
Rendszeres ellenőrzéssel elkerülhetők a nagyobb problémák. Legkésőbb ötezer üzemóránként mindenképpen cserélni kell az axiál csuklókat és a gömbfejeket, még akkor is, ha látszólag hibátlanul működnek.
Persze az is megeshet, hogy még az említett üzemidő vége előtt elkopik, esetleg lóg az axiál csukló és a gömbfej. Ilyen esetben nem lehet halogatni a cserét. Ez nem egy bonyolult folyamat, csak akkor lehet gond, ha sokáig húzzuk a dolgot. Míg egy személygépkocsi esetén még megfizethetőbb összeg forog kockán, egy mezőgazdasági gép esetében jóval komolyabb a rizikója annak, hogy nagy összeget reszkírozunk az alkatrészek cseréjének elodázásával.
Egy megfelelő szakképzettséggel rendelkező személy maga is nekiláthat ezen alkatrészek kicserélésének. Fontos azonban a kellő szakmai tudás, ennek hiányában forduljunk inkább szakemberhez!