A nyomásérzékelő szenzornak, mint a modern autók részének, jelentős szerepe van a biztonságban és az üzemanyag-hatékonyságban, mégis sokak számára láthatatlan marad a mindennapokban, egészen addig, amíg nem működik megfelelően. A kiegészítő segítségével időben értesítést kaphatunk az esetleges defektről, ezzel megelőzve a komolyabb balesetet.
A nyomásérzékelő szenzor fontossága
A nyomásérzékelő szenzor, a TPMS rendszer fontos részét képezi. Ez a Tire Pressure Monitoring System rövidítése, aminek a feladata, hogy folyamatosan figyelemmel kísérje a gumiabroncsok állapotát. A nyári hónapokban, de egész évben az autó állandó használatban van: minden nap munkába járni, hosszabb kirándulások, túrák vagy akár egy másik országba elmenni nyaralni. Mind komoly tesztnek veti alá a gumikat. A Gumiflex gumiabroncs flottakezelés segít abban, hogy mindig tökéletes állapotban legyenek az abroncsok.
Ha út közben ér minket a baj, az kifejezetten kellemetlen tud lenni. Szélsőséges esetben akár defekt is kialakulhat, ezért is kell a karbantartásra nagy hangsúlyt fektetni. Váratlan balesetek is előfordulhatnak, amikor nem vesszük észre (vagy későn) az úton lévő törmeléket, áthaladunk rajta és az egyik éles tárgy felsérti az abroncs felületét.
A guminyomás csökkenése, akár kis mértékben is komoly hatással lehet az autó viselkedésére. A tapadás csökken, a féktáv megnövekszik, ahogy a fogyasztás is. A TPMS rendszer ezt hivatott megelőzni a nyomásérzékelő szenzorok segítségével.
Ezek a kiegészítők folyamatosan figyelemmel kísérik a gumik viselkedését. Időben jelez, ha valamelyik kerékben változás történik és a nyomás a megengedett szint alá csökken. Ennek köszönhetően biztonságosan meg tudunk állni, keresni egy benzinkutat vagy egy közeli szervizt.
Különböző TPMS technológiák
Alapvetően két típusa létezik a TPMS rendszernek. Az egyik a közvetett, a másik a közvetlen. Utóbbi minden keréknél külön szenzorral rendelkezik, valós időben méri a légnyomást. Az abroncs belsejében, a szelepbe vannak beépítve, a jármű vezérlőegységének küldik a fontosabb adatokat. Ha bármelyik gumiban a határérték alá csökken a nyomás, a műszerfalon azonnal megkapjuk a figyelmeztetést, még azelőtt, hogy a vezetési élményben változás lépne fel.
A másik a közvetett, ahol nincs külön nyomásmérő, a kerék forgási sebességéből számolja ki a nyomásváltozást. Ugyanis, ha csökken a légnyomás, az átmérő kisebb lesz, így gyorsabban fog forogni a sérült kerék, mint a többi. Az ABS rendszer azonnal érzékeli az eltérést és jelez a sofőrnek.
Biztonság és költséghatékonyság egyensúlya
Az Európai Unióban már 2014 óta kötelező valamelyik TPMS rendszer használata az új személygépjárművekben. A biztonság mindennél fontosabb, a nem megfelelő guminyomás pedig különösen veszélyes tud lenni, mivel közvetlen hatással van az irányíthatóságra, a féktávra és a menetstabilitásra.